歌舞伎俳優の市川團十郎（47）が、3日放送の日本テレビ系「成田屋に、ござりまする。」（後3・00）に出演。亡き妻・小林麻央さんへの思いを語った。 昨年10月に、約2年にわたり行われてきた「十三代目市川團十郎白猿襲名披露　八代目市川新之助初舞台」の千秋楽を迎えた團十郎。報告を兼ねた11月のお墓参りでは「麻央はやっぱり、ずっと家族を見守ってくれていると思うんでね。まだつながっている感じがする」と語った。 長男の新之助（11）、長女のぼたん（13）の成長については「どうだろうなあ、まだまだ不安じゃない？まだ11歳と13歳だから。やっぱり20歳超えるまでは、2人のことはまだ心配じゃないかな」と麻央さんに思いをはせた。 　また、子育てについて「彼女の望むものってもうちょっと高いところにきっとあるだろうから、それが聞けないのは残念だね。本当は“こうあってほしい、こうしてほしい”ってことが凄くあったと思うんだよね。それが聞きたいね」と目に涙を浮かべていた。

1月1日に放送されたフジテレビ系のバラエティ番組『新春！爆笑ヒットパレード2025』が物議を醸している。同番組は今年で58回目となる毎年恒例の正月お笑い特番で、ほぼ毎年出演しているお笑いコンビ・爆笑問題が大トリで時事ネタを盛り込んだ漫才を披露した。 そのネタ中に太田光（59）が際どいボケを連発。 「フジテレビ潰れます」 「今年が正念場だと思います」 この言葉を皮切りに、 「フジテレビで新しい番組が始まるんですよ、今度。タイトルがね、『だれかtoだれか』」 「みんないなくなっちゃうからー！」 「Aプロデューサーって誰？」 と、昨年末から話題となっている“例の件”について言及したのだった。 例の件とは、12月19日発売の「女性セブン」を皮切りに、「週刊文春」「スポニチアネックス」が報じた、元SMAP・中居正広（52）の女性トラブルだ。昨年6月に行われた会食後に女性と深刻なトラブルを起こしていたことが発覚。すでに双方の話し合いにより、中居が女性に約9000万円を支払い解決済みであることを中居の代理人弁護士はメディアの取材に対して認めている。 このネタが問題視された理由について、芸能記者はこう話す。 「中居さんの問題はすでに解決済として、テレビでは一切触れられてこなかった。さらに女性セブンと週刊文春は、トラブルの発端となった会食にフジテレビの幹部社員が関わっていたと報じていたんです」 ただ、当のフジテレビは12月27日、同社公式サイトで《内容については事実でないことが含まれており、記事中にある食事会に関しても、当該社員は会の設定を含め一切関与しておりません。 会の存在自体も認識しておらず、当日、突然欠席した事実もございません》と完全否定。 「とはいえ中居さんサイドはトラブルがあったことは認めており、セブンと文春の報道では会食をセッティングした人物がいるとされているため、食い違う部分も多く謎は残っています。 そんな中、初めてテレビで言及されたのがフジテレビのバラエティ番組だったというのはなんとも皮肉ですね……」（前出・芸能記者） テレビ局が一連の報道をスルーするなか、ぶっ込んだ太田のネタ。ネットでは「よくやった」「確実に一石を投じた」と支持する声が多くあがる一方、問題が問題だけに「笑えない」という批判も。 「日枝出てこい！」 と、前出のネタでフジテレビの取締役相談役・日枝久氏と思われる名前まで叫んだ太田。 フジテレビが“中居問題”について会見を開くことはあるだろうか……。

兵庫県警神戸西署は3日、神戸市西区の民家で住人男性（64）と親戚の親子の男女計3人の遺体が発見されたと発表した。親子は頭から血を流して倒れ、男性は首をつった状態でそれぞれ見つかった。県警は現場の状況から男性が親子と何らかのトラブルになって殺害した後、自殺したとみて詳しい経緯を調べている。 県警によると、親子は男性の兄の妻（62）と陸上自衛官の息子（27）。いずれも頭を何度も殴られた痕があり、付近には血の付いた金属製のハンマーやアイスピックが残されていた。 2日午後5時25分ごろ、男性の兄が「妻と息子が昼ごろ、『（男性に）話がある』と言って出て行ったが連絡が取れない」と110番。親子は男性と別の場所でそれぞれ暮らしている。 警察官が男性宅に駆け付けたところ、1階の和室でうつぶせで倒れている親子を発見。和室で争った形跡があった。男性は階段付近で死亡していたという。県警は司法解剖で死因の特定を急ぐとともに、当時の状況についても捜査している。【中尾卓英】

愛知県は3日、同県安城市のスーパー「イトーヨーカドー安城店」で販売されたしらす干しのパックに、フグとみられる稚魚が混入していたと発表した。運営するイトーヨーカ堂は、2日に同店で販売した計41パックを自主回収している。これまでに健康被害の報告はない。 県によると、見つかったのは体長約2センチのフグとみられる稚魚1匹。購入した客から同店へ連絡があり判明。3日に自主回収の届け出があった。

タレント・辻希美（37）と俳優・杉浦太陽（43）の高2長女・希空（のあ・17）が3日までに自身のインスタグラムを更新し、突然の“ご報告”をした。 希空は「【ご報告】」と切り出すと「『今日、好きになりました。卒業編inソウル』に参加させて頂くことになりました」と報告。「高校二年生の希空です！初めての旅でしたが最後まで自分なりに沢山考えて恋愛してきました。温かく見守って頂けたら嬉しいです」とした。 「今日、好きになりました。」シリーズは“恋の修学旅行”をテーマに現役高校生たちを追った恋愛番組で、数日間の限られた時間の旅の中で巻き起こる、現役高校生たちのリアルで等身大な本気の“恋”と“青春”を追いかける。女子中高生の内3人に1人以上が「今日、好きになりました。」シリーズを視聴しているという。初回の放送は1月13日夜10時。 この発表に、ネット上のファンからは「ええぇっ！！」「凄すぎる！」「モテモテに違いない！」「ダメでしょ？みんな行ってしまうやん」「のあちゃん今日好きデビューおめでとう！今回はメンツ神すぎる」「希空ちゃん、すごい！これからの活躍が楽しみ」といったコメントが寄せられていた。  

「いつも乗務員によくしてくれることで有名な機長でした。最年少の私に最も温かかった機長だったのに…」。 １日午後６時ごろ、全羅南道（チョンラナムド）の務安（ムアン）国際空港合同焼香所で会った元チェジュ航空乗務員のソンさん（３３）はチェジュ航空２２１６便を操縦していたハン機長（４６）を思い出しながらしばらく言葉を続けられなかった。黒いスーツ姿で献花するまで表情が揺れなかった彼は、ハン機長について話しながら懸命に涙をこらえているようだった。彼の視線はしばしば揺れてしばし宙を見つめた。 ソンさんは２０１９～２０２０年にハン機長とともに数回フライトした。ソンさんは「最年少の私によくしてやるよう他の同僚に毎回強調し、あれこれ気を使ってくれた人間的に本当に良い人」と回想した。続けて「一緒に仕事をした他の同僚も『機長はとても良い人だったのにどうしてこんなことが起こったのか』と無念さを隠せずにいる。それだけみんなによくしてくれた」と付け加えた。 ソンさんはこの日ソウルから務安まで４時間３０分走って焼香所を訪れた。 ソンさんは「事故直後に機長と同じ名前があって驚いたし衝撃的だった。その名前が機長のものと知ってとても悲しかった。前日ソウルにある焼香所を２回訪れたがハン機長を考えればここまできて追悼するべきと思った」と話した。 この日空港の階段にも機長に向けた追悼メッセージが貼られた。済州（チェジュ）での乗り継ぎをともにした乗務員だと明らかにした作成者は「機長、副機長、事務長、乗務員、最後まで乗客の方々の安全のため最善を尽くしてくださって感謝する。とても良い方々を失っただけに心から哀悼し平和な安息を祈りまた祈る」と書いた。続けて「ありがとうございます、機長。永遠に忘れません」と付け加えた。 事故現場近くにもハン機長に向けた追悼のメッセージが多く多く貼られた。ハン機長の兄と推定される人は前日にメッセージで「私たちが来た。さびしく死闘を繰り広げたことを考えると心がとても痛い。おまえはあまりに立派だったし、十分によくやったのだからいまは暖かいところで幸せになってほしい」と書いた。ある市民は「助けようと最善を尽くした機長。副機長、そして乗務員。本当にありがとうございます。みんな良いところに行って安らかに休まれるよう願います」と書いた。 事故直前のハン機長の最後の姿と推定される映像が公開され悲しみが増している。この映像には操縦席の窓の内側にいる人物が腕を伸ばして頭上のパネルを触るような姿が写っていた。操縦席上側は油圧関連のスイッチがあり、操縦桿を引いて摩擦を最大限発生させて衝撃に備えようとしたものと推定される。カトリック関東大学航空運航科のチョン・ユンシク教授は「機長と副機長とも最後の瞬間まで操縦桿をつかんで死闘を繰り広げただろう。事故原因を決めつけることはできないが、多重欠陥が発生した可能性もある」と話した。 ソーシャル・ネットワーキング・サービス（ＳＮＳ）でインターネットユーザーは、「最後の瞬間までコックピットパネルに手が…。あなたは最善を尽くしたと信じる」「胴体着陸は安定的に見えた。対処する余裕もなく起きた爆発にとても心が痛い」などの反応を見せた。 空軍学士将校出身のハン機長は飛行時間６８２３時間のキャリアがあるベテラン操縦士だ。２０１４年にチェジュ航空に入社し、２０１９年３月に機長に昇格した。２９日にタイのバンコクを出発したチェジュ航空２２１６便は務安国際空港へ向かっていたところ鳥の群れと衝突後に胴体着陸を試みた。その後空港滑走路外壁と衝突した旅客機は爆発し、搭乗者１８１人のうち１７９人が死亡した。韓国国土交通部によると、胴体着陸時に両側のエンジンが故障しており、ランディングギアやスピードブレーキなどの電源がシャットダウンしていたと推定される。