今年10月に51歳を迎えた野球界のレジェンド・イチローに独占密着した。今年で4回目を迎えた高校野球女子選抜チームとの試合（9月開催）では、イチローの声がけにより松井秀喜（50）が初参戦。初めて同じユニフォームを着て試合することが実現した。意図せずもすれ違いが重なり、ついには不仲説まで生まれた二人が10年ぶりに再会。そこで語られた野球界への思いとは。 過度なデータ依存への危機感 10月に、イチローは51歳になった。この夜、同世代の仲間を食事に誘った。自分たちの野球を分かち合い、その未来を語り合いたかった。 松井秀喜：今のメジャーの試合見て、それこそストレスたまらないですか? イチロー：溜まる溜まる、めちゃめちゃ溜まるよ。 松井：ですよね。 イチロー：退屈な野球。何か起こるのを待っている野球だから。 松井：打順の意味とか、そういうのが薄れちゃってますよね、なんか。 イチロー：それぞれの役割とかが全くないもんね。怖いのは日本は何年か遅れでそれを追っていくので、危ないよね。この流れは。 テクノロジーを駆使する現代のメジャーリーグ。とりわけ「データ」への過度な依存に、イチローは野球の危機を見ていた。 イチロー：全てデータで管理をしている。それを追求していくんだ、と。必要な時にそれはオンにすればいいけど、常にある状態。見えるところにあるんで、頭を全然使っていない。まさしくMLBの野球がそうなっていて･･･。 野球は、自分の頭で考えてこそ面白い。そう信じて生きてきた。 母校の後輩へ「見えていないところを大事にしてる？」 今年11月、母校・愛工大名電を訪問したイチローは、後輩たちにこう投げかけた。 母校・愛工大名電で生徒たちに問いかける イチロー：（走塁練習の際に）このデータはある？ない？どう？愛工大名電の中でなんか出てる？ こうした方がいいデータある？ 生徒：出てないです。 イチロー：出てないでしょ。色々なことがデータで見えちゃってるでしょ。でも見えてないところをみんなは大事にしているんだろうか？ 「背番号51」が、今、伝えたいこと。 「51になる歳にこんな状態になるなんて」 6月、すでに夏の日差しの神戸のグラウンドに、イチローの声が轟いた。「KOBE CHIBEN」は、現役引退後に作った野球チームだ。野球を純粋に楽しみたい。イチローの思いに賛同した、同級生や呑み仲間が集まった。経験の有無は問われない。 イチロー：清家くんライト、ファーストに紺野くん。僕、ショート入って･･･廣澤くんサード。 イチローがチームを率いて5年になる。 練習は真剣そのもの。イチローが大切にしているのは、懸命にボールを追う姿勢。仲間たちのプレーに一喜一憂していた。 イチロー：あー、疲れた･･･。疲れたよ。 ベストを尽くす姿勢は、ここでも変わらない。…

運輸安全委員会が25日に公表した羽田航空機衝突事故の経過報告について、パイロット経験者らは海保機の機長が時間的余裕がない状況で判断力が鈍る「ハリーアップ症候群」に陥った可能性を指摘する。 海保機は機材変更などで出発時間が遅れた上、滑走路の途中から離陸する「インターセクション・デパーチャー」を行うなど離陸準備を急いでいた。元日航機長の土井厚氏は「原因はそれだけとはいえないが、世界の事故にはハリーアップ症候群が原因とみられる事例は多々ある」と話す。 その上で土井氏はインターセクション・デパーチャーを決定した経緯が不透明と指摘し、「機長の確認があいまいなまま、副操縦士が管制に応答するなど手順に違和感もある。書き起こしでなく音声自体を聞けば、こうした疑問が解消するのではないか」と述べた。 一方、航空評論家の青木謙知氏は「離陸順位1位と言われて進入の許可を得たと思ったのがおかしいが、海保機の動きを追えていない管制官にも責任がある」とする。 米国の国家運輸安全委が独立組織なのに対し、日本の運輸安全委は国土交通省の外局に位置付けられる点を踏まえ、青木氏は「経過報告とはいえ、一定の再発防止策は示せたはず。海保機長も管制官も身内の職員だからか、歯切れが悪い印象も受ける」と話した。（市岡豊大）